Um novo microcarro elétrico francês aposta em uma solução diferente para a mobilidade urbana: um veículo de quatro rodas que consegue inclinar a carroceria nas curvas, em um movimento semelhante ao de uma motocicleta.
O modelo desenvolvido pela AEMotion ainda não tem nome oficial e deve começar a ser produzido neste ano.
A proposta da empresa é criar uma alternativa para os grandes centros urbanos, combinando o tamanho reduzido de uma moto com elementos de proteção encontrados em automóveis. Com 79 centímetros de largura, o veículo foi projetado para circular em espaços apertados e facilitar o estacionamento.
O sistema de inclinação é o principal destaque do projeto. A tecnologia permite que o veículo acompanhe o movimento das curvas, oferecendo uma condução diferente dos carros compactos tradicionais.
Veículo elétrico tem espaço para duas pessoas e autonomia de 200 km
O microcarro foi desenvolvido para transportar dois ocupantes, com o motorista na frente e o passageiro atrás. A direção não utiliza volante convencional, o controle é feito por um guidão, reforçando a inspiração nas motocicletas. A segurança é um dos pontos centrais do projeto. Os dois ocupantes terão cintos de quatro pontos, enquanto a estrutura foi planejada com recursos usados em projetos automotivos, como zonas de deformação para absorver impactos.
O modelo terá velocidade máxima de 115 km/h e poderá percorrer até 200 quilômetros com uma carga da bateria fixa. A fabricante também prevê baterias extras removíveis, que podem ampliar a autonomia em cerca de 70 quilômetros cada.
Apesar do formato compacto, o veículo conta com portas laterais e sistema de frenagem hidráulica a disco. As pernas do condutor continuam parcialmente expostas, característica que mantém a ligação visual com as motos.
Produção começa na França com foco em locação
A AEMotion pretende iniciar a comercialização por meio de contratos de aluguel de longo prazo, com mensalidades estimadas em 200 euros. A estratégia busca atrair consumidores que procuram uma opção de transporte urbano sem adquirir um carro convencional.
O modelo foi apresentado durante a feira de tecnologia Viva Technology, em Paris. As primeiras unidades devem ser entregues no fim deste ano, enquanto a produção em maior escala está prevista para 2028.
Inicialmente, a empresa deve concentrar as vendas no mercado francês. Ainda não há previsão de lançamento em outros países.
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