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Rival da BYD está dominando o Brasil e pode se tornar a número 1 do país

A montadora chinesa Geely deu novos passos para fortalecer a presença no Brasil e intensificar a disputa com a BYD, atual referência no segmento de veículos eletrificados. Após enfrentar problemas de estoque, a empresa retomou as operações com força e já sinaliza ambições de assumir

Carro elétrico moderno de marca concorrente da BYD estacionado em área urbana no Brasil, simbolizando a disputa pela liderança do mercado automotivo.
Crescimento acelerado de marcas rivais desafia a hegemonia da BYD no setor de veículos eletrificados em solo brasileiro.

A montadora chinesa Geely deu novos passos para fortalecer a presença no Brasil e intensificar a disputa com a BYD, atual referência no segmento de veículos eletrificados. Após enfrentar problemas de estoque, a empresa retomou as operações com força e já sinaliza ambições de assumir a liderança no mercado nacional nos próximos anos.

Como parte da estratégia de retomada, a Geely confirmou a chegada de 3.370 veículos ao Brasil, desembarcados pelo Porto de Paranaguá (PR). O movimento ocorre após um período de perda de espaço justamente pela falta de unidades disponíveis no mercado.

A montadora também aposta na expansão da produção local por meio de uma parceria com a Renault. A joint venture permitirá a fabricação de modelos no Paraná, incluindo o EX2 e versões híbridas de outros veículos da marca, o que deve reduzir custos e ampliar a competitividade no país.

No cenário global, a Geely tem demonstrado força crescente. Em fevereiro de 2026, a empresa liderou o mercado chinês, superando concorrentes tradicionais, enquanto a BYD ficou fora do top 20 entre os modelos mais vendidos no período.

No acumulado do primeiro bimestre, a Geely somou mais de 476 mil unidades vendidas, à frente da BYD, que registrou cerca de 400 mil. A diferença reflete, em parte, a estratégia mais ampla da Geely, que atua tanto com veículos eletrificados quanto com modelos a combustão.

Ainda assim, no segmento de veículos elétricos e híbridos plug-in (NEVs), as duas marcas seguem praticamente empatadas em participação de mercado na China, com cerca de 15% cada.

Foto: (Reprodução/Qilai Shen/Bloomberg)

Estratégia global mira liderança

A ofensiva da Geely vai além do Brasil. A empresa pretende vender até 750 mil unidades fora da China em 2026 e expandir sua rede internacional para mais de 1.300 concessionárias.

Outro pilar da estratégia é o uso de marcas do grupo, como Volvo, Lotus e Smart, além da expansão de outras subsidiárias, como a Lynk & Co — que também tem planos de entrada no mercado brasileiro.

Com lançamentos globais e produção descentralizada, a montadora busca replicar modelos de sucesso e acelerar sua presença em mercados estratégicos.

Mercado em transformação

A disputa entre Geely e BYD reflete um cenário mais amplo de transformação no setor automotivo, com o avanço dos veículos eletrificados e a crescente presença de marcas chinesas no Brasil e no mundo.

Com investimentos em produção local, ampliação de portfólio e estratégia global agressiva, a Geely se posiciona como uma das principais candidatas a desafiar a liderança no segmento nos próximos anos.

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