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EUA atribuem apagão aéreo a roteadores antigos e pedem US$ 50 bilhões

A pane durou mais de quatro horas e deixou milhares de voos cancelados ou atrasados; autoridades divergiram sobre a origem da sobrecarga.

EUA atribuem apagão aéreo a roteadores antigos e pedem US$ 50 bilhões

O governo dos Estados Unidos atribuiu a suspensão nacional das decolagens na sexta-feira (13) a falhas em roteadores antigos da rede de controle aéreo. O secretário de Transportes, Sean Duffy, afirmou que os equipamentos ficaram sobrecarregados com o volume de dados. A paralisação durou mais de quatro horas.

Em declaração na Casa Branca, Duffy disse que o episódio expôs problemas na infraestrutura tecnológica usada para coordenar o tráfego de aeronaves. Os primeiros registros ocorreram às 15h36 (horário do Leste dos Estados Unidos), quando os roteadores apresentaram inconsistências no processamento de dados.

As falhas não atingiram todos os sistemas por completo, mas foram amplas o suficiente para levar as autoridades a suspender as decolagens por segurança. Duffy descreveu o controle aéreo como um sistema “incrivelmente velho” e alertou que, sem melhorias importantes, a infraestrutura poderá continuar apresentando problemas.

O governo afirmou não ter encontrado evidências de ataque cibernético. O secretário de Segurança Nacional, Markwayne Mullin, disse que não havia indícios de ciberataque, mas sugeriu que novos equipamentos e tecnologias incorporados pelo Departamento de Transportes poderiam ter contribuído para a sobrecarga. Duffy atribuiu a falha à obsolescência dos aparelhos e negou que atualizações recentes tenham causado o incidente.

Segundo a FlightAware, entre sexta-feira e a manhã de sábado (14), houve 12.506 cancelamentos. Na sexta, foram 9.132 voos cancelados e 7.030 atrasados; na manhã seguinte, outros 3.374 cancelamentos e 1.008 atrasos. Os impactos continuaram após a retomada das decolagens.

Duffy estimou que a recuperação completa ocorrerá no início da temporada de viagens do Dia de Ação de Graças, no fim de novembro. A FAA priorizará grandes voos comerciais sobre operações privadas e fretadas, além de liberar primeiro aeronaves retidas nos aeroportos.

O secretário pediu ao Congresso US$ 50 bilhões para modernizar o sistema, ante uma solicitação anterior de US$ 30 bilhões. No ano passado, parlamentares aprovaram US$ 12,5 bilhões para infraestrutura.

Hakeem Jeffries, líder democrata na Câmara, responsabilizou a administração de Donald Trump pelo caos aéreo e cobrou explicações formais. Duffy afirmou que centrais já migradas para sistemas digitais não foram afetadas.

Assuntos: EUAFAAVoos